//Novo Mercedes-Benz Tourrider, o ônibus feito sob medida para a América do Norte

Novo Mercedes-Benz Tourrider, o ônibus feito sob medida para a América do Norte

Seja em termos de aparência, conforto, tecnologia, recursos de segurança, individualidade ou economia – o novo Mercedes Benz Tourrider representa um marco para os ônibus na América do Norte. Ele foi feito sob medida para a região com o conhecimento internacional único da Mercedes-Benz. O novo Tourrider é realmente o Mercedes-Benz na essência dos modelos rodoviários.

O novo Tourrider: um ônibus Mercedes-Benz feito sob medida para a América do Norte

O novo Tourrider é feito sob medida para a América do Norte. É um ônibus de convés alto de três eixos com comprimento de 13,72 m (incluindo para-choque de absorção de energia: 13,92 m) e oferecido em duas variantes de modelo – Tourrider Business e Tourrider Premium. O Tourrider Business é o ônibus “Classe Executiva”, enquanto o Tourrrider Premium é o ônibus de luxo que atende a “Primeira Classe”.

Mesmo à distância, o Tourrider é imediatamente reconhecível como um membro da marca Mercedes-Benz com sua grade cromada com estrela central e o típico arranjo horizontal com faróis em um nível. Embora as molduras sejam idênticas, o ônibus tem “olhos” diferentes: enquanto o Tourrider Business usa faróis de cúpula individuais, o Tourrider Premium, por outro lado, usa faróis integrais de LED desenvolvidos exclusivamente. A traseira do Tourrider Premium apresenta uma janela traseira trapezoidal com a Estrela Mercedes-Benz integrada. O Tourrider Business ostenta um painel de cobertura preta em forma de V com venezianas que homenageiam a forma dos primeiros muscle cars americanos. O novo Tourrider também combina forma e função: da frente para a traseira, o veículo foi otimizado aerodinamicamente para reduzir o consumo de combustível.

Compartimento do passageiro individualmente equipado, teto de vidro TopSky Panorama

No interior, os passageiros se beneficiam de um espaço generoso, especialmente a bordo do Tourrider Premium com seu compartimento de passageiros aumentado em 6,0 cm em comparação com o Tourrider Business. Além disso, como opcional há dois espaços para cadeiras de rodas. O elevador automático correspondente é fácil de operar e é recolhido de uma forma que economiza espaço acima do eixo de tração.

O Tourrider Premium oferece a opção de instalar o teto de vidro Top Sky Panorama. Durante as viagens noturnas ou noturnas, faixas de iluminação ambiente por LED opcionais abaixo dos porta-bagagens e sob os peitoris das janelas melhoram ainda mais o ambiente e a experiência a bordo.

Os assentos usados ​​no Tourrider são produzidos internamente: o que não é surpresa, pois este é o maior fabricante de assentos para ônibus da Europa. Como equipamento de série, o Tourrider Business está equipado com os confortáveis ​​bancos Mercedes Benz Travel Star Eco. Enquanto isso, o Tourrider Premium desfruta de assentos de primeira classe na forma de assentos Travel Star Xtra com estofamento Luxline – os assentos de ônibus mais luxuosos disponíveis da Mercedes-Benz. As empresas Motorcoach podem aprimorar individualmente o caráter extraordinário do Tourrider com uma gama extremamente diversificada de tecidos e cores, decorações, pespontos, debrum ou as variantes do fino, mas fácil de cuidar, material de fibra de couro de composição. Os compradores também podem escolher o visual dos elementos decorativos a bordo. E, finalmente, os passageiros desfrutam de opções como uma entrada USB duplo instalado centralmente embaixo de cada um dos assentos duplos e / ou entrada de 110 volts para carregar seus dispositivos eletrônicos.

Os engenheiros da Tourrider também deram grande ênfase à otimização do aquecimento do habitáculo e do ar condicionado. O resfriamento agradável – mesmo durante períodos de alta temperatura ambiente – é garantido pelo poderoso sistema de ar condicionado integrado da Eberspaecher / Sütrak com uma potência de 35 kW. Além disso, o local de trabalho do motorista também se beneficia de um sistema de ar condicionado de 9 kW separado.

Dois cockpits oferecidos com uma série de sistemas inovadores de assistência ao motorista e segurança

Com um trabalho de grande responsabilidade, os motoristas sempre desempenham um papel de liderança para os engenheiros e designers da Mercedes-Benz. O Tourrider Business impressiona com seu painel Basic Plus dinâmico-funcional, enquanto o Tourrider Premium deslumbra com o luxuoso e funcional Cockpit Comfort Plus. Ambos têm um visual ergonômico e oferecem inúmeras funções práticas e inovadoras. No entanto, os dois painéis diferem em aparência e estrutura, bem como em seus equipamentos. Uma série de funções oferece suporte aos motoristas em suas tarefas. À esquerda, o motorista encontrará o botão do freio de estacionamento eletrônico padrão. Combina manuseio simples com alta segurança. Outras ajudas práticas: As portas da bagageira podem ser trancadas separadamente à esquerda e à direita por meio de um interruptor. Em linha com isso, o visor do painel mostra o status aberto das portas.

Sistemas pioneiros de assistência para mitigação de acidentes estão entre os pontos fortes do Mercedes Benz Tourrider. A visibilidade total ao manobrar e em locais apertados é fornecida por um sistema de câmera de 360 ​​graus. Também auxiliando na visibilidade, tanto os médios quanto os máximos se beneficiam do extraordinário rendimento de luz dos dois sistemas de faróis de LED. Com as luzes de acoplamento padrão, o Tourrider também oferece suporte a seus drivers ao fazer marcha-atrás no escuro.

Os novos recursos de segurança excelentes do Tourrider também incluem o assistente de curva opcional Sideguard Assist baseado em radar com detecção de pedestres. Se um objeto em movimento – como um pedestre ou um ciclista – ou um obstáculo estacionário estiver localizado na zona de monitoramento ao lado da porta, o sistema emite um aviso ao motorista. Deste modo, ajuda o condutor em particular ao desligar em áreas movimentadas e também protege eficazmente os outros condutores, ciclistas e peões.

O Tourrider também é o primeiro ônibus disponível com o exclusivo sistema de frenagem de emergência Active Brake Assist 5 – ou ABA 5 para abreviar – apresentando detecção de pedestres. Dentro dos limites do sistema, este sistema de assistência (padrão no Tourrider Business e Premium) é o primeiro sistema de frenagem de emergência para ônibus que é capaz de iniciar uma parada de emergência automatizada em reação não apenas a obstáculos estacionários e móveis, mas também para pedestres. Um componente adicional do ABA 5 é o controle de cruzeiro inteligente autônomo baseado em radar (padrão no Tourrider Premium). Ele alivia o esforço do motorista em trechos de longa distância e rodovias interestaduais. Se o sistema de assistência detecta um veículo mais lento à frente, ele automaticamente reduz a velocidade do ônibus até que uma distância dependente da velocidade pré-selecionada pelo motorista seja alcançada, que o sistema então mantém constantemente.

Attention Assist (ATAS) – disponível como uma opção – avisa o motorista de forma visual e sonora se detectar os sinais típicos de fadiga ou falta de atenção e solicita que o motorista faça uma pausa. Outro sistema de assistência do Tourrider é o Lane Assistant padrão, que detecta quando o veículo sai inadvertidamente da faixa demarcada com a ajuda de um sistema de câmeras atrás do pára-brisa. Quando o veículo cruza o marcador de faixa sem sinalização, o motorista é alertado por meio de uma vibração perceptível no lado correspondente de seu assento.

Sistema de transmissão poderoso e econômico, rede de serviços abrangente

No coração do sistema de propulsão usado exclusivamente em ônibus para a América do Norte está o Mercedes-Benz OM 471 de 6 cilindros em linha, que já provou seu valor milhares de vezes. Com seu deslocamento de 12,8 litros, o motor oferece 450 cv e atinge torque máximo de 234 m.kgf. Ele impressiona com um pacote de tecnologia que consiste em injeção direta common-rail com o exclusivo sistema flexível de injeção de alta pressão X-Pulse, resfriamento de ar de carga, bem como recirculação de gás de exaustão e tecnologia de redução catalítica seletiva (SCR). O motor, portanto, se destaca por sua eficiência de combustível, poderosa aceleração, refinamento e confiabilidade. A transmissão de força é controlada pela transmissão automática com conversor de torque Allison WTB 500R.

Onde quer que um Mercedes-Benz conduza, o serviço está sempre disponível. As ofertas de serviço para o Tourrider estão disponíveis através da Daimler Coaches North America, permitindo assim às empresas de ônibus desfrutar de uma rede eficiente, moderna e abrangente de estações de serviço que oferecem os mais altos níveis de qualidade, bem como um fornecimento rápido e confiável de peças de reposição. O Mercedes-Benz Tourrider não só mantém seus ônibus na estrada, mas também mantém seus negócios nos trilhos.